[摘要] 8月23日，省政府发布《关于加快我省内河水运发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），计划到2020年，全省内河水运货运量超过1亿吨，建设畅通、高效的内河水运通道，打造自己的“黄金水道”。
8月23日，省政府发布《关于加快我省内河水运发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），计划到2020年，全省内河水运货运量超过1亿吨，建设畅通、高效的内河水运通道，打造自己的“黄金水道”。
《实施意见》称，到2020年，全省内河水运货运量超过1亿吨；运输船舶标准化率达90%，省内运输船舶平均吨位达500吨，长江干线上的河南籍运输船舶平均吨位超过1000吨；拥有5条“通江达海”的水路运输通道，通航里程达1980公里，四级以上高等级航道达706公里；港口年吞吐能力货运达到2800万吨、客运达到500万人次，成为对外开放的通道和优势产业集聚的依托。
近10年来，我省打通了两条“通江达海”通道，其一是沙颍河周口港复航，宣告河南“通江达海”的梦想成真；其二是淮河信阳段复航，开辟了河南通往长三角的“黄金水道”。
根据《实施意见》的要求，“十二五”期间我省将加快实施沙颍河、涡河、沱浍河3个重点航运开发工程，推动实施沙颍河周口至省界段升级改造和沙河漯河至平顶山段工程，淮河淮滨至息县段工程，洪河、惠济河、唐河航运一期工程，贾鲁河及双洎河工程等航道工程，规划新增和改善航道里程469公里。
与此同时，加强港口港区建设和船舶管理，建设淮滨、固始、漯河、西华、鹿邑、永城、夏邑等港区，基本建成商丘、周口、漯河、信阳、南阳、三门峡、洛阳等港口。（据 《河南商报》）
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