[摘要] 6月1日，南航率先取消机票代理商的代理费。国航、东航、厦航也紧跟其后，宣布将陆续在本月将机票代理费下调为零。业内人士表示，这一举措将使机票代理行业面临重新洗牌，消费者有望直接从航空公司获得更便宜的机票。
6月1日，南航率先取消机票代理商的代理费。国航、东航、厦航也紧跟其后，宣布将陆续在本月将机票代理费下调为零。业内人士表示，这一举措将使机票代理行业面临重新洗牌，消费者有望直接从航空公司获得更便宜的机票。
机票代理费将进入“零时代”
很多时候，乘客购买到的机票并非直接来自航空公司。机票从航空公司到乘客手中，大多经过机票代理机构。这些代理机构有的是夹杂在闹市街区、酒店楼下的门市，有的则是携程、去哪儿、同程这些大大小小的在线平台。
“所谓代理费，就是指航空公司给代理商提供的，一般以机票实际票款的百分比来计算。”洛阳机场相关人士介绍，在航空公司销售网络没有铺开，尤其是互联网渠道没有开通时，机票销售都被攥到机票代理商的手中。这些各式各样的机票代理机构每卖出一张机票，航空公司就要按照比例支付其一笔钱，该比例曾一度高达12%。
去年6月，沿用了6年的3%代理费被国航率先打破，下调至2%；此后，南航、海航、东航一并跟进；而在今年1月，南航又将其国内客票代理费从2%降至1%；这才不到半年，机票代理费又向“零时代”迈进。
机票代理行业面临洗牌
取消机票代理费能为航空公司节省一大笔营销费用。以某国有航空公司为例，去年，该航空公司国内航线机票收入约800亿元，除去网站直销的92亿元，大部分是通过代理机构售出的，取消机票代理费，将大大减少航空公司的营销费用。
目前，我市大大小小的机票代理商有五六十家，机票代理费取消，意味着机票代理的利润空间将急剧下滑。洛阳机场相关人士表示，取消机票代理费，既有利于航企回归直销模式，也能促使代理行业重新洗牌，使整个市场更加规范。
机票有望更便宜
有数据显示，在目前的机票销售市场上，机票代理大约占据七成。业内人士表示，从目前的情况来看，取消机票代理费是趋势，而存在于大街小巷的中小机票代理机构有可能被淘汰。当然，对于这些中小机票代理机构来说，还有其他的赚钱渠道，比如将旅游产品、酒店、出租车等业务与机票销售结合在一起，通过提升综合服务来吸引消费者。
各大航空公司在决定取消机票代理费的同时，也在努力提高直销比例。近两年，各大航空公司不断加大官网直销比例、削减与代理商的合作，为此，国内一些大型在线机票代理商也在不断做大规模，与航空公司博弈。对此，业内人士认为，双方博弈，受益的将是消费者，随着机票代理费取消，航空公司的销售成本降低，飞机票未来有望更便宜。
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