[摘要] 近六年的时间，洛阳 建设一波三折，也成为大家日常谈论的话题，然而洛阳 规划图的各种版本也是层出不穷，到底哪个版本更靠谱呢？我们一起来看下。
洛阳 批复之路：2009年1月4日，洛阳市人民 公布关于成立洛阳市轨道交通项目建设领导小组的通知。2014年01月08日，《洛阳市城市轨道交通近期建设规划》（以下简称《规划》）已通过省发改委审批，已上报给国家发改委，并进行 评审。时搁一年半，直到近日，国家发改委基础司巡视员李国勇在2015年6月30日上午国家发改委例行新闻发布会上表示近期将新批洛阳轨道交通规划，有传闻说预计在2016年开建。近六年的时间，洛阳 建设一波三折，也成为大家日常谈论的话题，然而洛阳 规划图的各种版本也是层出不穷，到底哪个版本更靠谱呢？我们一起来看下。
洛阳 规划图不同版本一览
洛阳 规划图版本一
这张图是早在网络上流行的一个版本，洛阳 二号线以九都路为主线而建，我觉得这个版本不大靠谱， 一号线肯定是以中州路为主线修建，101电车沿中州路运营近半个世纪，足以说明中州路的重要性，当然从现在的运营人流量来看，中州路任然是贯穿洛阳长重要的主干道。另外 1和3号线的设置就更扯了，竟然没有沿龙门大道的 。
洛阳 规划图版本二
洛阳 1号线沿中州路西到谷水东至东出口没什么异议。 2号线连接洛阳站和龙门高铁站也理所当然，但四号线的设置显然不合适，肯定是要沿着龙门大道向南到龙门石窟，再延伸到高铁站也没问题。
洛阳 规划图版本三
2号线北起点应该从北郊机场向南到高铁龙门站，不然中间还要经过换乘车站。老城和关林坐 到西工洛阳站很麻烦，中间需两次换乘，很耽误时间，不如坐公交方便。
洛阳 规划图洛阳日报版本
当然洛阳日报的洛阳 规划图这个版本和版本三基本一致，只是有些线路做了延长，洛阳师范学院搬到伊滨肯定要延伸到那边，但考虑到和成本肯定前期工程不会到伊滨区。目前这个版本也属于官方的一个版本，我觉得后期肯定会做调整。至于什么时间能动工，先修建哪条线，什么时间能通车，目前真是个未知数，都像九都路的高架桥一样，后修成了什么样子大家心理自然明白，修建 是劳民伤财的事，纵观洛阳经济实体经济倒下一大片，形式不容乐观，别的不说现在洛阳的公交还有不少没空调的，洛阳的 梦，真的还需很长的路要走！
点击：洛阳 近期批复，今天来谈谈运营成本，欢迎轻拍! 参与话题讨论，说出你的看法
——延伸阅读——
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
