[摘要] 昨日，《洛阳晚报》记者从市发改委获悉，市住建委委托洛阳城市建设勘察设计院有限公司编制的洛阳市郑卢高速九都西路连接线与西环路互通立交工程项目建议书获批复，我市有望再增添一座互通式立交桥。
昨日，《洛阳晚报》记者从市发改委获悉，市住建委委托洛阳城市建设勘察设计院有限公司编制的洛阳市郑卢高速九都西路连接线与西环路互通立交工程项目建议书获批复，我市有望再增添一座互通式立交桥。
郑卢高速九都西路连接线与西环路互通立交工程为完全互通式立交桥，西起郑卢高速九都西路连接线现状周山收费站的东进口，东至九都西路与孙辛路交叉口西，东西长约1460米；南起在建西环路周山隧道进口以北，北至在建张落坪大桥，南北长约1600米。该项目将郑卢高速九都西路连接线和在建的西环路主线衔接，其中8条匝道总长8202米，桥梁总长2428米，道路工程长度5774米。
建议书显示，项目建设完成后，此路段的车辆通行能力将大为提高，其中西环路的设计时速为60公里，九都西路的设计时速为80公里。目前，该工程的规划、土地、环评、节能等相关手续正在抓紧办理。
名词解释
完全互通式立交桥
互通式立交桥包括完全互通式立交桥、部分互通式立交桥及环形立交桥。
完全互通式立交桥，是指不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥，转弯车辆可以通过匝道进入任何方向的直行车道，从而确保各方向车流畅通无阻、互不干扰，是迄今相对完善的一种立交形式。
完全互通式立交桥按结构特征可分为苜蓿叶式、喇叭式、叶式等类型。
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