12月26日，洛阳市轨道交通2号线启动动员会举行，标志着洛阳地铁2号线工程全面开建。该线路全长18.3公里、设站15座。
市领导王琰君、赵书政，市轨道公司领导马朝信等参加动员会并进行现场调研，中国铁建总经济师孙公新、中铁十六局集团董事长孔令键等参加启动会。
洛阳地铁2号线全长33.8公里，其中10.3公里为伊滨区远景预留，线路北起西工区红山乡寨平村，向南经洛阳火车站至高铁龙门站，连接洛北城区和洛南新区。
洛阳地铁2号线一期工程北起老城区国家牡丹园附近的经三路站，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站，途经博物馆、隋唐城、牡丹公园等，是连接洛阳市内主要旅游景点的黄金风景线。
来源：牡丹花城
名称：轨道交通2号线一期工程
起止点：一期北起经三路站，止于龙门大道站
开工时间：2017年12月26日
开通时间：计划2022年6月开通运营
站点规划：全长约18.2km，设站15座，含换乘站3座
站点分布：2号线一期共设车站15座，分别为经三路、王城北路、国花路、洛阳火车站、纱厂东路、解放路、九都西路、博物馆、隋唐城、体育中心、开元大道、牡丹大道、关林大道、洛阳龙门站、龙门大道等15个站点（站点名称均为暂用名）。
换乘点：2号线在解放路站与正在施工的1号线换乘；在开元大道站与规划3号线换乘，在龙门大道站与规划4号线换乘。
附地铁1号线相关信息
轨道1号线：全长约22.97km，均为地下线路，共设车站18座（含3座换乘站），设杨冢车辆段和瀍东停车场，新建主变电所2座，新建控制中心1座。
据资料显示，全线设车站18座，均为地下两层站，设牡丹广场、解放路和金业路3座换乘站。本线站间距为920m（长安路站~青岛路站），站间距为1909m（安居路站~塔湾站，设置区间风井一座），平均站间距1.30km，车站顶板覆土为3m，车站长度220m，标准段宽19.3m。
洛阳未来将建4条地铁轨道
根据《洛阳市城市总体规划(2011-2020年)》规划，除了1号、2号线外，还有3号、4号线路。轨道办负责人表示，3号、4号线也列入未来规划，目前还未进行建设规划编制，轨道交通是一个长久的系统工程，由于投资巨大、建设周期长、影响广泛，地质、文物等各方面的不确定因素，都可能影响到工程。
1号线概况
1号线全长22.97公里，其中高架线路长1.40公里，过渡段长0.47公里，地下线长17.45公里。线路起点谷水西、终点瀍东车辆段。
共设站点19座。其中，高架1座，谷水西站，其余均为地下站18座。全线设3处换乘站，在牡丹广场站与3号线换乘，在解放路站与2号线换乘，在金业路站与4号线换乘。
2号线概况
2号线全长23.55公里，其中高架线路长4.6公里，过渡段长0.4公里，地下线长18.55公里。线路起点杨冢车辆段(含1号线停车场)、终点刘富村停车场。
全线共设站点19个，其中，高架站4座，分别是寨坪村站、衡山路站、下沟村和华山北路站；其余15座为地下站。站间间距为0.815公里(洛阳火车站至健康东路)，间距为2.02公里(寨坪村站至衡山路站)，平均站间距为1.28公里。
换乘站4座，分别是华山北路站、解放路站、开元大道站和龙门大道站，其培训中心与1号线共享。
链接：关于3号线、4号线
据悉，根据规划，3号线起点位于新规划的310国道与华山路交叉口，沿华山路向南到中州西路，之后沿中州西路向东到太原路，经牡丹广场、南昌路、河洛路，然后从瀛洲大桥侧面穿越洛河，经开元大道向东进入伊滨区(终点)，全长31.2公里。
4号线起点位于现310国道与洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越陇海铁路到洛阳东站，之后经环城北路、环城西路、金业路，从洛阳桥侧面穿越洛河到龙门大道，沿龙门大道一直到龙门石窟，全长17.4公里。
2号线与3号线换乘站。根据规划3号线起点位于新规划的310国道与华山路交叉口。
1号线新增两个站：据悉，1号线和之前确定的方案有微调，长度延长至22.97公里，由17个站点增至19个站点，新增康乐街站、文化街站两个站点。
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