孟津划区后，你的生活有什么改变？这，是大家在孟津划区后的热议话题。
你认为孟津撤县划区后最大的变化是什么呢？
对于生活在孟津的普通市民来说，孟津从县城变为区后大家的身份从县民变为了市民。
首先在面子上得到了满足，同时由于是市区，可以享受到更多主城区对于孟津的辐射带动，以及将来带动的就业、居住、医疗、教育、交通、通讯、娱乐等方面的升级体验。
从行政层面来说，孟津在撤县设区后的行政区成了洛阳市区的组成部分。
在未来的规划中孟津能够和主城区统一进行城市规划、国土管理、交通建设、产业布局，有利于加快孟津的城镇化，有助于孟津的招商引资。
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此外洛阳还通过一系列道路更名，统一命名，加速洛孟两地快速融城。如今洛吉快速路更名为定鼎大道，小浪底大道更名为王城大道。你在孟津汽车站，我在龙门高铁南山大道，大家都在王城大道旁。孟津在撤县划区后发展潜力也得到进一步提升。孟津位于洛阳北邙之上，辖区内有大量保护区，无法大规模开发，产业用地则更加稀缺。划区后，孟津区在新一轮的土地规划调整中由于增加了吉利区，能够更加合理的规划产业园、产业融城区，同样吉利也有了更大的发展空间。![]()
既然孟津区在撤县划区完成后，将来发展有这么多好处，为什么不见孟津区大动作呢？
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众所周知，洛阳未来城市发展战略是：北跨、南控、西延、东融，中优。孟津区作为洛阳北跨的“主角”，在划区后的一段时间里没有施工“大项目”，导致一些网友吐槽北跨的速度有点慢。其中主要原因之一便是——钱，另一个原因便是孟津一直在着力准备孟津乃至整个洛阳的天字一号工程！![]()
目前我国很多撤县改区都会有3-5年过渡期，在过渡期内这些区继续维持原有行政管理权限和财税管理体制保持不变。但这两年随着土拍市场的遇冷，洛阳主城区的土地收入明显下降，又如何大规模输血孟津。
终于在上个月，也就是2023年5月。在克服了各种困难，在连续7个月1500辆工程车昼夜工作的艰苦奋斗下，洛阳百万吨乙烯顺利开工了！
它太重要了，它与宁德时代不相上下，更是孟津区冲击千亿级经济体量的重要工程。
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洛阳百万吨乙烯工程总投资 278 亿元，主要建设 100 万吨/年乙烯生产装置，工期两年，项目争在2025年竣工投产。建成投产后，每年可新增产值 200 亿元、新增税收18亿元，同时带来投资约1600亿元的产业链集群！提供的就业岗位更是有望破10万！6月，洛阳市与河南中豫建投集团、中国平煤神马集团签署战略合作协议，他们将在洛阳围绕乙烯产业投资建设园区，预计能为孟津区提供约5万个就业岗位。再加上抚顺东科、山东联化、大生新能源等17个重点项目也已在陆续进驻乙烯产业园区，目前达成意向企业久已经有45家。大乙烯的开工，点燃了孟津发展的新“烯”望，更是为孟津冲击千亿，有钱干大项目提供了“坚实地基”！3年后的孟津，手握千亿级产业集群，手里有钱，大工程融资还不是手到擒来？![]()
本月孟津区还将一口气新建、改扩建19条城市道路，完善中心策划功能区路网，并建设市民广场、购物中心、金融中心、商务酒店！![]()
开工建设太和南路、兴华中路、长宁南路、华康路、永和西路、锦绣路、太和南路、牡丹路；
提升改造青年路、牡丹路、中原路、牛步河道路，打通永平路、汉魏大道；
完成瀍源大道西北线，桂花大道西延等道路工程。
同时孟津还将建设医药产业园、电商产业园、市民产业园。
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城市路网的打通与完善，也将吸引更多企业、开发商前往孟津深耕。这是为了给接下来的千亿级乙烯产业链企业创造更好的营商硬件环境，也是为了造福市民出行。接下来孟津要需要好好修路，建设产业园、优化营商环境，迎接乙烯产业链企业落地。相信三年后的孟津，必将使你、我刮目相看。千亿孟津，不只是说说而已！免责声明：此文的目的是出于传递更多信息，不构成任何其他建议也不具有任何商业目的文章，仅供读者参考，本文部分内容、图片来源于网络，内容仅供学习与交流，如有侵权，来源标注错误或侵犯了原作者的合法权益，请原作者持权属证明与我们联系，我们将及时更正、删、谢谢！
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